Mercedes-AMG Petronas
Motorsport Team´in takımlar klasmanındaki peş peşe dördüncü zaferinin ve Lewis
Hamilton´ın sürücüler şampiyonasında ipi göğüslemesinin ardından geçen uzun bir
kış sonrasında, Silver Arrows ailesinin umutlarını ve hayallerini sırtlayacak
araç gün yüzüne çıktı. Eski otomobilin yerini
doldurmak hiç kolay olmayacak. 12 yarış galibiyeti ve 15 defa ile diğer tüm
takımlardan daha çok elde edilen pol pozisyon, rekorların alt üst edildiği
geçen sezonun öne çıkan olayları arasında yer alıyor. Geçen yılki sonuçlara
bakıldığında, Abu Dhabi´de sezon bitiş bayrağı sallandığından beri Brackley ve
Brixworth´teki fabrikaların 40.000´den fazla parçayı bir araya getirerek
takımın en gelişmiş Formula One otomobilini üretmek için neden binlerce saat
harcadığını anlamak hiç de güç değil. Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+
otomobilinin parolası "evrim" oldu. DNA´sının büyük bir kısmını
halefinden alan ve aldığı genetik mirasın üzerine bir dizi ince geliştirme
uygulanan tamamen yeni F1 W09 EQ Power+, 25 Martta Avustralya´da düzenlenecek
ilk yarışta rekabeti altüst etmek için piste çıkacak. İlk bakışta göze çarpan en
bariz değişiklik pilot kokpitinin üzerine Halo güvenlik cihazının eklenmesi.
Yapılan aerodinamik kural değişiklikleri "maymun koltuğu"nun -
otomobilin arka ana kanadının altında yer alan küçük bir kanat- ve 2017´de çoğu
otomobilin arka gövdesinde gördüğümüz T şekilli kanatların yasaklanmasına kadar
uzanıyor. Şampiyon unvanını elinde
tutan Lewis Hamilton´a göre, yeni otomobil rakiplerine göz dağı veriyor:
"Bu otomobil geçen yılki otomobile kıyasla her açıdan daha iyi. Görünüş
olarak büyük benzerlikler olsa da, gövdenin altı ve hatta gövdenin kendisi bile
geçen yıla kıyasla daha iyi olması için geliştirildi. "Formula 1´de uyku yok.
Biz yarışta değilken takım, otomobili geliştirmek için sıkı bir çalışmaya
koyuluyor. Böylesine muhteşem bir takımın parçası olmak ve yeni sezonun
otomobilini ilk defa tek parça halinde gördüğüm böyle günler benim için
gerçekten çok gurur verici. Böylesine bir sanat eserini tek parça halinde
görmek ve bunu sürecek iki kişiden biri olmak gerçekten büyük bir ayrıcalık. "Tekrar yarışmayı dört
gözle bekliyorum. Gerçekten inanılmaz, neredeyse kendimi bildim bileli
yarışıyorum ama buna rağmen yine de çok etkileyici. Heyecanı hala iliklerime
kadar hissediyorum. Pistlere geri dönmek için sabırsızlanıyorum. Her gün
yarışsam yine sıkılmam herhalde." Otomobilin gümüş ve elektrik
mavisi renklerine boyanmış yere yakın dış kısmının altında, Mercedes-AMG
Motorsports´un yarışlara ambargo koyan güç aktarım organları yer alıyor. 1000
bhp üretmek. Takımların şampiyona boyunca, şampiyonada yer alan pilot başına
yalnızca üç motor ve iki ERS sistemi ile yarışabileceklerini belirten yeni
kurallara uymak için, yeni motor ve güç aktarım organları %40 daha verimli
olmak üzere yeniden üretildi. Takvimde yer alan 21 Grand
Prix ile F1 tarihinin en uzun sezonu unvanına ortak olan 2018 sezonu için
kaybedecek vakit yoktu. Valtteri Bottas ilk deneme ve filme alma turlarını
gerçekleştirmek için yeni otomobil ile Silverstone International Circuit
pistine çıktı. Valtteri, "Yeni
otomobilin tasarımı ve üretimi için kaç saat harcandığını ve insanların bu
otomobil için ne kadar emek sarf ettiğini bilmek gerçekten inanılmaz"
dedi. "Pilot olarak bu otomobili sürerken kendinizi gerçekten özel
hissediyorsunuz." "Geçtiğimiz yıl
öğrendiğim her şeyi bu sezon ortaya koymak istiyorum" diye ekledi
Valtteri. "Bu yıl performans ortaya koymak ve sonuç elde etmek üzerine
kurulu. Benim için istikrar büyük öneme sahip. Bazı yarışlarda çok iyi
performans ortaya koysam da, bazı yarışlarda istediğim seviyede değildim.
Yarışların düzenlendiği her hafta sonunda iyi bir düzeyde olmak istiyorum, bu
seneki hedefim bu olacak. Şampiyonluk için mücadele etmeyi kesinlikle
isterim."
Haber Kaynağı: lansmandergisi / Oto Motor Motosport ve Yarışlar